轉(zhuǎn)眼間已是初夏、行駛在路上的時候已經(jīng)有燥熱的感覺、萬千小型車輛是如此；就連我們每天奔赴救援的特種消防車也是如此；本來就是為了各處的險情忙得疲憊不堪、在車上休息的空隙如果沒有空凋、那肯定是相當(dāng)難受的！

那么消防車車主如何正確的使用空調(diào)、便成為令車主糾結(jié)的話題.實際上,如果掌握一些使用空調(diào)的小技巧,不僅會更省油,也會避免得上“空調(diào)病”.上車后我們先放熱氣再開空調(diào)這樣是最正確的

有時候這些救援車輛在陽光下稍微曬一會兒,車內(nèi)便會酷熱難當(dāng).這個時候,不少人沖進車內(nèi)后,第一步便是打開空調(diào)到風(fēng)速最大擋位.實際上這種方式并不可取,因為如果將空調(diào)的溫度設(shè)置在最低值,空調(diào)泵不停地運轉(zhuǎn),鼓風(fēng)機也處于高擋風(fēng)位,油耗自然會加大.嚴重的還會影響空凋使用以及消防車的救援任務(wù)！

五十鈴消防車

那么我們進入暴曬的消防車后,馬上降下車窗,釋放積聚在車內(nèi)的熱氣.過一兩分鐘,等車內(nèi)外溫度平衡時,再關(guān)閉車窗,開啟空調(diào),空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋.溫度不要調(diào)最低合適即可夏季消防車油耗居高不下的一個重要原因,是車載空調(diào)的使用率過高.因此,減少車載空調(diào)帶來的耗油量,就會降低整車的實際油耗.有些人為使車內(nèi)涼爽一些,往往將車載空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上.這樣油耗反而會因此加大,而且車內(nèi)外溫差太大,人也容易感冒.所以,在設(shè)定車載空調(diào)溫度時,一般設(shè)在25攝氏度就可以了.適當(dāng)讓空調(diào)“歇一歇”

水罐消防車長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這不僅會對制冷系統(tǒng)造成損耗,而且也會降低空調(diào)的制冷效果.所以,要掌握時機,讓車載空調(diào)也能夠“歇一歇”喘口氣兒,比如在城市道路行駛遇到堵車的時候,可以關(guān)閉空調(diào)打開車窗.另外,在到達目的地前三五分鐘之前,也可提前關(guān)掉空調(diào),同時適當(dāng)加大風(fēng)量,使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升,減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥,霉菌自然也就沒有了生存的空間.這不僅可以降低油耗,更能避免空調(diào)產(chǎn)生異味。

其實我們的救火英雄們真的是很辛苦、而且都是抱著隨時犧牲的精神來保護人們?nèi)罕姷摹⑵椒捕鴤ゴ蟆Ｔ谖覀兊挠唵武N量當(dāng)中。我們也會定期的對采購我們車輛的應(yīng)急部門消防隊進行車輛的檢測與維修，最近的天氣可能會首先對車上的空凋進行檢測、以保每一臺車型都能夠健康出警、為戰(zhàn)士們帶來絲絲涼意。